公交站喷雾降温设施安装

公交站喷雾降温设施安装

汽车进站加油带来大量热气，汽车多的时候，特别在夏天，加油现场气温常常达到40摄氏度左右，高温作业对加油员身体不利，天热加油顾客情绪也易烦躁。

昨日下午，羊城晚报记者在中山八路公交总站的上客区看到，很多候车乘客汗流浃背。上客区虽然有雨棚，但整个站台内十分闷热。温度计显示，站台内的温度达39℃。乘客吴表示，他天天在这里坐车上班，这几天炎热，每次等车都是一身大汗。“听说BRT站台装有喷雾降温设备，真希望这里也能安装几台，但这里连台风扇都没有。"

公交站喷雾降温设施安装

雾细：高压微雾喷雾咀每秒能产生50亿个雾滴，雾滴的直径仅为3~10um，尤如山中云雾，在空气中迅速蒸发，形成水蒸汽，加湿降温效果。

节能：雾化1公斤水只需消耗6W电能，是传统电热加湿器的百分之一，是离心式或气水混合式加湿器的十分之一。

可靠：高压微雾加湿系统主机彩进口工业柱塞泵，可24小时长期连续运转，喷头及水雾分配器无动力易损部件，在高粉尘环境中也不损坏。

卫生：高压微雾加湿系统的水是密封非循环使用的，不会导致细菌的繁殖。

喷雾量：喷雾量大且可自由组合。高压微雾加湿系统泵站的输出流量从100kg/h~1600kg/h，可进行无级调节，在流量范围内可任意配置雾头，还可以任意组合进行加湿精度的调整。

应用广泛：除加湿外，还大量的应用于造景、压尘、除味、温室、育苗、家畜养殖、喷药、工业设备降温以及其他诸多的工业领域。

低能耗,高效率　到目前为止，大多数情况下，室外温度是无法控制的，而很多时候人们又必须在炎热、沉闷的场所待上几个小时或更久，如加油站，露天广场、运动场馆、游乐场等等。在这些室外的大环境里空调无法使用，人们就必须忍耐*的酷热。喷降温系统就可以局部地控制大环境的温度。喷雾降温系统散发到空所中的水微粒，在气化的过程中要吸收大量周围环境中的热量，从而降低周围环境的温度，是防暑降温的有效手段。所以即使置身炎热室外，依然感到舒畅。同时空气中氧的负离子zui多可提高几千倍,使空气纯净新鲜,增强机体免疫力,有益身心健康.

选购此类设备zui须注重的是主机的核心部分-高压泵组。不同品牌的泵质量相差甚远。目前比较质量比较稳定，耐用的是意大利进口的HAWK泵和芬兰ABB电机。

主机的保养

高压泵*运转前加入润滑油到曲轴箱，加入到油位尺上两条横线的中间位置即可。切忌不得加满；高压泵*工作50小时需要更换润滑油，以后每500小时更换一次。润滑油采用SAE30(美孚1130适用）。

喷雾降温的广泛使用中，喷雾降温设备起到了很好的降温作用，而且还很好的对酒吧气氛，酒吧的景观营造若隐若现的飘飘仙境。喷雾降温设备广泛应用在各行各业，对户外场所喷雾降温,三亚酒吧降温，园林造雾，景观造雾，名胜古迹造雾，户外酒吧造雾降温，花园喷雾降温都起到了良好的作用。

目前，面对市民对候乘环境进一步改善的需求，市公交站场中心将结合广大市民建议和现场实际环境，充分借鉴国内重庆、杭州、宁波等城市公交站场降温系统改造的经验，通过广州火车东站、中山八路等两个公交站场试点设置喷雾系统，采用高压柱塞泵 将普通的水经过过滤系统的处理，经高压管线由喷头喷出，雾化至整个候车空间，以达到到降温、除尘、净化空气等效果。

安装阻碍：

一，安装这样的喷雾降温系统，公交站台必须要通电、通水。可是，现有大部分公交站在设计时，这方面基本没考虑进去，这是zui大的阻碍。

二，高新区已安装的4台喷雾降温系统，人为破坏比较严重。一些好奇的人们总喜欢用手去动一动，导致这些设备老出故障，维修成本高。

三，这套设备全年暴露在外，全年都要投入人力、财力来维护，可使用就两三个月，成本有点高。